Metabond skúsenosti

Cez 1000ks  predaných produktov Metabond ECO .

Recenzie z Heureky - môžete si ich tam overiť

 

+ funguje

- trocha vyššie cena, ale za kvalitu sa platí


 

+ Znizena hlucnost

+ Kludnejsi chod

+ Lepsie zimne starty

+ Vykon


 

+ Pravidelne používám mám najazdených 667000 tisíc kilometrov vdaka tomuto produktu


 

+ tichší motor mám najazdené 210000


 

+ Používam Metabond už viac, ako 20 rokov do každého auta.


 

+ Vyzerá to tak, že splňuje čo sľubuje


+ Top produkt na ochranenie vnutornych casti motora..pouzivam roky vo vsetkych autach... kto raz vyskusa pochopi....


+ lepsie zimne starty ,mensia hlucnost ,motor ma 350000 musim si zaklepat zatial slape ok


+ S touto prísadou do oleja mám bohaté skúsenosti už od 1 994,kedy som si doviezol z Nemecka prvé auto(mercedes w123)s nezistených počtom kilometrov(myslím že min.250 000 ich bolo určite).Počiatocná radosť vyprchala pri prvých mrazoch,kedy som nenaštartoval inak ako na lano.Po aplikácií metabondu,štartovanie na "brnk",zvýšenie kompresie,zvýšenie výkonu ako aj kulitonaný chod....charakteristický klepot vymizol,


+ Produkt ma príjemne prekvapil. Popisované vlastnosti Metabondu ECO sa zakladajú na pravde. Audi A6 2.5 TDI 110 kW skutočne ide lepšie.

 


No musím udělat pozitviní reklamu. Auto octavia 1998, 1,9TDi Mám na metabondu najeto už 10 000km ted mě čeká další výměna oleje. Metabond jsem aplikoval po výměně oleje a přilil jsem ho do nového. Motor se ztišil ale to vždy po výměně oleje. Nejvíce bylo znát když jsem po nějakých 5000km jel delší cestu po dálnici. Na zimních gumách při rychlosti okolo 130Km/h byla spotřeba 4,7L/100km. Když se ohlédnu do minulosti na tyto dlouhé cesty na letních pneumatikách tak spotřeba byla 5,6l/100km. Což je markantní rozdíl. Co se týče hlučnosti motoru, tak opravdový rozdíl se projevil až při těch 10 000km. Mimo to že oleje ( 5w 40) se mi ztratilo za těch 10 000km asi jen 0,5dcl. Je i nízká hlučnost motoru což u tak starého auta je vždy znát podle zvuku motoru kolik má najeto na olej. Nyní i po těch 10 000 má motor krásný zvuk na volnoběh ale i při vyšších otáčkách. Jsem určitě moc spokojený a teď při další výměně jej budu znovu aplikovat.


Aditiva, ať už olejová ECO či palivová Megalene+Megasel, dávám do všech svých aut a že jich za poslední roky bylo... Nejmarkatnější byl rozdíl na benzínovém třílitru Subaru Outback (160kW, 2009), kde se spotřeba s aditivy oleje a paliva klesla v průměru o 1,5-2 litry, což je u automatu 4x4 výborný výsledek, vzhledem k jinak kombinované spotřebě okolo 10-11l/100! U dieselu 2.2 HDi v Peugeotu 406 Coupe se výrazně ztišil chod, přičemž palivová aditiva Metabondu jsou vzhledem ke kvalitě tuzemské nafty téměř povinnou součástí výbavy. Výplach motoru a oleje do převodovky jsem zatím nezkoušel, ale ECO rozhodně koupím i příště :-

 


Tento produkt jsem použil již několikrát a jsem naprosto spokojen. Motor je tišší, má volnější chod, při startu se neotřásá, klesla spotřeba paliva o více je půl l nafty na 100km a je znát větší výkon. Poro upřesnění mám Passat B6, 2.0, 103kw. A používám i aditivum do nafty a na dekarbonizaci motoru (vyčištění ob výměnu oleje).


Mam ve svem BMW 123d uz cca 2 mesice a maximalni spokojenost! Motor je celkove ZNATELNE tissi - jak po rannim nastartovani, tak ve vysokych rychlostech. Ted mam hluk v aute pri 220 km/h stejny, jako predtim ve 140 km/h. Asi to i snizuje spotrebu, ale to jsem neresil. Zprvu jsem se bal, to lejt do auta, neznal jsem to. Ale po procteni kladnych zkusenosti a shlednuti videii, jak to lejou do Ferrari, Lamb, atp., a po tom co mi v autorizovanem BMW servisu rekli, ze to na prani do aut davaji take jsem uz nemel pochybnosti. Za me bez dalsiho doporucuji.

Prihláste sa prosím znovu

Ospravedlňujeme sa, ale Váš CSRF token pravdepodobne vypršal. Aby sme mohli Vašu bezpečnosť udržať na čo najvyššej úrovni, potrebujeme, aby ste sa znovu prihlásili.

Ďakujeme za pochopenie.

Prihlásenie